寧波水下清淤施工單位暗渠清淤

    寧波水下清淤施工單位暗渠清淤 目前，國內外經常使用的主要有兩種清淤方法，即干法清淤和濕法清淤。干法清淤：河道干式清淤（開挖）法是對有水河道先將河道截流，排除河床地面水，后使用井點降水系統，將要清淤的河床泥濘變成含水量在85％左右的淤泥，再用機械設備（或人工）清淤（開挖）。濕法清淤是目前大江大河河道疏浚工程中zui常使用的方法。其通常采用絞吸式挖泥船，依靠船上吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉絞刀裝置，將河底泥沙進行切割和攪動，再經吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場，它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程，可以一次連續完成。 

    寧波水下清淤施工單位暗渠清淤 水下清淤中采用三臺機組前池攔污柵水下清淤作業圓滿完成，經再次進行水下攝像檢查，懸浮的樹竹、攔污柵底坎附近的淤泥已全部清除。清淤前后相同水頭、相同出力情況下，1、2、3號機的接力器行程較清淤前分別降低約1.5%、2.5%、6%，根據清淤前后數據測算，平枯水期三臺機組至少可以比清淤前多發400萬kWh，經濟效益和社會效益顯著。我們安信公司自推行設備點檢管理體系以來，按照全員參與設備管理原則，構建設備的“五層防護體系”，把電站安全生產管理與崗位日常點檢、專業定期點檢、專業精密點檢、技術診斷和傾向管理、精度性能測試檢查等結合起來，以保證設備安全、穩定、經濟運行，將技術診斷、傾向管理手段和現代化的管理方法三者結合起來，形成了現代化的設備管理體系。

     水下清淤每層應設高程樁網，以保證按規定層厚進土。碾壓機械行走方向應平行于大堤軸線方向，施工道路及馬道的間距不小于50米。c.分段、分片碾壓，相鄰作業面的搭接碾壓寬度，平行堤軸線方向不應小于0.5m，垂直堤軸線方向不應小于3m。d.拖拉機帶碾磙或振動碾壓作業，宜采用進退錯距法，碾壓搭壓寬度應大于10cm；鏟運機兼作壓實機械時，宜采用lun跡排壓法，lun跡應搭壓lun寬的1/3。e.機械碾壓時應控制行車速度，以不超過下列規定為宜：平碾為2Km/h，振動碾為2Km/h，鏟運機為2檔。泥漿泵水下清淤雨季填筑和維護：a.施工期間，應掌握雨情預報，雨前及時壓實作業面，并做成中央凸起向兩側微傾。當降小雨時，應停止粘性土填筑。b.粘性土填筑面在下雨時人行不宜踐踏，并應嚴禁車輛通行。雨后恢復施工，填筑面應經晾曬、復壓處理，必要時應對表層再次進行清理，并待質檢合格后及時復工。c.承包人應承擔整個合同有效期內的工程維護，處理出現的雨淋溝和裂縫。

    水下清淤沖泥吸泥采用導標法及實時動態GPS自動定位系統配合，定位精度高，在施工過程中勤打水深，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位聯接處，防止超挖。各層挖泥土樣及施工記錄及時報送現場工程師，分段開挖的基槽應有足夠的搭接長度，防止施工回淤。開挖邊坡的控制：按1:2開挖，疏浚土必須按海管區和有關部門的要求拋至規定的拋泥區域內，嚴格按國家海洋局管區規定的區域進行拋泥。為確保減少挖泥對周邊的污染，促進文明施工，疏浚時盡可能選在漲潮時開挖，減少泥土的擴散流失。水下沖泥施工中詳細填寫施工記錄，包括施工位置及泥土類型，挖泥標高，挖泥船裝駁時間，泥駁航行，拋填返回到達挖泥船的時間等，水下沖泥施工中嚴格按有關規定進行，減少海面污染，船舶按規定航線進出，確保施工順利完成。

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